Rapora Dawî ya Yasîn

Rewşa Awarte: Kêmbûna konteyneran dibe sedema zêdebûna xercên lojîstîkê

Belavkirina konteyneran li çaraliyê cîhanê di mehên dawî de bi awayekî gelek newekhev bûye.

Di Sibata 2020an de, ji ber ku hinardekirina Çînê ji ber şewba COVID-19 kêm bû, alavên konteyneran li benderên Çînê rawestiyan, ku ev yek, digel rawestandina barkirinê, herikîna alavên konteyneran hîn bêtir sînordar kir. Konteynir li benderên Çînê kom dibin, di heman demê de li Ewropayê kêmasiya alavên konteyneran heye.

Niha berevajî vê yekê ye. Her ku Çîn vedigere ser kar û hilberînê, welatên din jî hêdî hêdî kargehên xwe vedikin û hilberînê ji nû ve dest pê dikin. Şandina konteyneran ji benderên Çînê bo cihên sereke yên hinardekirinê, li Dewletên Yekbûyî, Ewropa û Avusturalyayê hejmareke mezin ji konteynerên vala û li Asyayê jî kêmasiyeke cidî hiştiye.

Maersk, mezintirîn şîrketa hilgirtina konteyneran a cîhanê, li xwe mikur hat ku ji ber bazara geş a Pasîfîkê, bi mehan e ku kêmasiya konteyneran heye, bi taybetî konteynerên mezin ên 40 ling dirêj.

DHL her wiha daxuyaniyek weşand ku tê de rexne li xetên barkêşiyê kir ji ber ku hejmareke mezin ji konteyneran dişînin Okyanûsa Pasîfîk da ku ji rêjeyên barkêşiyê yên bilind ên rekordî li Perava Rojava ya Dewletên Yekbûyî sûd werbigirin. Ev yek bûye sedema kêmbûna konteyneran li deverên din ên cîhanê, bo nimûne li ser rêyên bazirganiyê yên sereke yên Asya-Ewropayê.

Ji ber vê yekê di mehên pêş de kêmbûna konteyneran dê berdewam bike, û dibe ku demek bigire ku dîsa hevseng bibe. Rewşa pêla duyemîn a şewba cîhanî hîn jî xirabtir dibe, û bandora wê li ser pîşesaziya barkirinê hîn jî girîng e.

Herwiha, ji Hezîranê ve li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi lez û bez pêş ket, di heman demê de xeta Afrîkayê, xeta Deryaya Spî, xeta Amerîkaya Başûr, xeta Hindistan-Pakistanê, xeta Nordîk û hwd. hema hema hemû xetên balafirgehê hatin şopandin, barkêşiya deryayî rasterast gihîşt çend hezar dolaran. Buhayên hinardekirina ShenZhen bo hemû benderên li Başûrrojhilatê Asyayê dê ji 6ê Mijdara 2020an pê ve zêde bibin.

Bê guman, hikûmeta Çînê jî li çareseriyan ji bo kêmbûna konteyneran digere. Lêbelê, ji ber pirsgirêka pîrbûna jelatîn û proteînê, ji bo ku bandora çêtirîn a hilberê were misoger kirin, xerîdarên Yasin divê hîn jî ji berê de amadekariyên tevahî bikin û dema şandinê saz bikin da ku rê li ber radestkirina kelûpelan di wextê xwe de bigirin.

Yasîn jî dê hewl bide konteyneran veqetîne da ku pirsgirêkan çareser bike. Ji kerema xwe baweriya xwe bi Yasîn bînin, ew dabînkerê we yê pêbawer e. Em bi dil û can dixwazin bi we re hevkariyê bikin.